Mauvaise nouvelle pour les conducteurs équipés d’un vieux smartphone. Google a relevé la configuration minimale d’Android Auto : il faut désormais un téléphone sous Android 11 ou plus récent pour afficher ses applications sur l’écran de la voiture. Android 9 et Android 10 ne sont plus pris en charge, ce qui pourrait concerner plus de 260 millions d’appareils dans le monde.
Android Auto : l’essentiel
- Google a mis à jour sa page d’assistance : Android 11 devient la version minimale, y compris en connexion filaire par câble USB.
- Android 9 et Android 10 ne sont plus officiellement pris en charge ; des utilisateurs signalent déjà des pannes.
- Les Samsung Galaxy S9 et Galaxy Note 9, bloqués à Android 10, font partie des modèles touchés.
- Android 9 et 10 représenteraient encore environ 8,8 % du parc Android mondial.
Sommaire
Android 11 devient le minimum, même avec un câble
Jusqu’ici, Android Auto acceptait encore les téléphones sous Android 9 lorsqu’ils étaient branchés à la voiture par un câble USB. Ce n’est plus le cas : selon Journal du Geek, Google a modifié sa page d’assistance pour indiquer qu’Android 11 remplace Android 9 comme version minimale du système. Les exigences de la connexion filaire rejoignent donc celles de la version sans fil, qui réclamait déjà Android 11, un Wi-Fi 5 GHz et une voiture ou un autoradio compatible.
Le changement n’a pas été brutal pour tout le monde. Dès le début du mois d’octobre, certains propriétaires de téléphones sous Android 10 ont reçu un message les prévenant de la fin prochaine de la prise en charge. Désormais, des utilisateurs signalent que l’application ne fonctionne plus du tout. Google n’a pas détaillé ses raisons ; les nouvelles fonctions et les exigences de sécurité expliquent sans doute ce relèvement.
Quels smartphones sont concernés ?
Les modèles les plus emblématiques touchés sont les Samsung Galaxy S9 et Galaxy Note 9, sortis en 2018, dont les mises à jour officielles se sont arrêtées à Android 10, tout comme le Sony Xperia XZ2 Compact. D’après les chiffres cités par Génération NT, Android 9 équiperait encore environ 3,1 % du parc mondial, soit quelque 93 millions d’appareils, et Android 10 environ 5,7 %, soit 170 millions. Tous leurs propriétaires n’utilisent pas Android Auto, mais l’impact est réel pour les conducteurs qui gardent leur téléphone longtemps.
Les appareils sous Android Go, la version allégée du système destinée aux téléphones d’entrée de gamme, restent exclus. Ce n’est pas la première fois que Google fait le ménage : Android 8 avait déjà été abandonné en 2022.
Quelles solutions pour continuer à utiliser Android Auto ?
- Vérifier les mises à jour : dans les paramètres du téléphone, regardez si Android 11 ou une version ultérieure est proposée par le fabricant.
- Changer de téléphone : c’est la seule solution officielle si l’appareil est bloqué à Android 10.
- Installer une ROM alternative comme LineageOS : possible sur certains modèles, mais réservé aux utilisateurs avertis.
- Passer par un autoradio Android autonome et partager la connexion du vieux téléphone pour Waze, Coyote ou Google Maps.
- Utiliser une application « mode voiture » sur le téléphone fixé à un support, avec une interface simplifiée pour la navigation et la musique.
Une durée de vie des smartphones en question
Cette décision relance le débat sur la durée de vie des appareils. Un Galaxy S9 de 2018 fonctionne encore parfaitement pour un usage courant, mais se retrouve privé d’un service clé pour de nombreux automobilistes. Les fabricants promettent aujourd’hui jusqu’à sept ans de mises à jour sur leurs modèles haut de gamme, ce qui n’était pas le cas il y a huit ans. Au même moment, d’autres services réduisent aussi leur compatibilité, à l’image de l’intelligence artificielle de plus en plus gourmande en puissance sur nos téléphones.
Sources et méthode
Article rédigé à partir des sources ci-dessous. Situation au 10 novembre 2026.
